Pedersen車架的特色

要製作一台Pedersen車架，需要耗用大量的人力。整台車架由14根細鋼管構成，需要57個焊接點，並且形成了21 個三角形結構。

這樣勞力密集的生產，使得它的價格高於一般單車。然而高昂的售價並未減少人們對它的喜愛，
很多人還是願意多花點錢購買這台奇特卻傑出的實用藝術品。

Pedersen車架的靈感來自於Whipple-Murphy鐵橋的概念。所有鋼管以三角形結構組成，可以同時獲得高強度與輕量化的效果。一開始生產的Pedersen單車只有不到9KG的重量，別說100年前了，就算是今天，9KG仍然算得上相當輕了，何況它可以輕易承受體重90KG以上的騎士。而由於Pedersen車架的結構非常強韌，Mikael Pedersen甚至可以完全只用木頭來做車架！
據說這個複雜鋼管車架，成為半個世紀以後Alex Moulton設計他那著名小徑車的原始概念。無論這種說法是真是假，但Moulton博士是英國人，他必然經常在街上看到Pedersen單車，所以這種設計也必然在他心中留下一個印象。

傳說中，早期Mikael Pedersen用木頭做了幾台原型車，並且存放在自己丹麥的老家中。可惜在第一次世界大戰期間，它們被士兵拿來當作柴薪生火取暖，幾乎全被燒光了。不過有一個士兵拿了一台來騎，並且一路騎到了首都哥本哈根，最後這台車輾轉跑到了哥本哈根市立博物館中，直到今天。