每一台Pedersen車架,都是由Kemper大師親手製作的,公司的其他員工則只負責協助的工作以及組裝維修等,所以他們的產量非常有限。據說一年只生產一百台上下。
寧可少賺一點,也不願意加班犧牲和家人相處的時間,更不可能為了大批量生產而罔顧品質交給別人作。這種對產品品質和生活品質的雙重堅持,是很標準的德國人作風,也是亞洲國家很難看得到的。
2008年10月1日 星期三
實際走訪Kemper Fahrradtechnik (中)
展示間只有十坪上下,其中一半擺滿了各種不同規格的Pedersen單車,另一半則是比較正常的車款。
一開始接待我的是技師Nickel先生,他非常詳盡地為我說明Pedersen的特色,以及展示中每一部車的規格差異。他說,由於Kemper的車架都是全手工製作,所以可以依照客戶需求量身打造。
一開始接待我的是技師Nickel先生,他非常詳盡地為我說明Pedersen的特色,以及展示中每一部車的規格差異。他說,由於Kemper的車架都是全手工製作,所以可以依照客戶需求量身打造。
2008年9月21日 星期日
實際走訪Kemper Fahrradtechnik (上)
有人說,Mikael Pedersen雖然是個天才發明家,可惜的是他的天才並沒有發揮在經商上,否則如今單車界的主流搞不好是Pedersen車架才對。
一百多年過去了,這個世界上仍有少數單車愛好者對Pedersen單車情有獨鍾,也還有極少數廠商在生產製造,而德國的Kemper Fahrradtechnik就是其中之一。
Kemper車廠位於德國北萊茵─西法倫邦(NRW)的一個小城:Erkelenz。附近比較有名的大城,包括科隆和杜賽道夫。
一百多年過去了,這個世界上仍有少數單車愛好者對Pedersen單車情有獨鍾,也還有極少數廠商在生產製造,而德國的Kemper Fahrradtechnik就是其中之一。
Kemper車廠位於德國北萊茵─西法倫邦(NRW)的一個小城:Erkelenz。附近比較有名的大城,包括科隆和杜賽道夫。
2008年8月6日 星期三
兼具復古和現代的車架大師 Michael Kemper
1958年,一位德國少年在Velorama博物館--荷蘭國家自行車博物館--中,看到了Mikael Pedersen的Dursley-Pedersen單車。當時這位少年深深地被這台自行車的美麗、功能的實用,以及其手工技藝的精緻所震攝。少年心想,這樣美麗的自行車,不應只留在博物館裡,而應該讓它在街道上馳騁。於是少年立下志願,決定攻讀機械,成為自行車技師,親手讓這個古老的藝術品能在現代重現光芒。
這位少年,就是Michael Kemper。
這樣的心願並不容易達成。自行車產業早已不是當年的模樣,來自亞洲國家大量生產的產品,對於像Kemper這樣的手工產品造成強大的壓力。然而Michael Kemper依舊自始堅持他的原則,亦即用好的材料、好的零件,以及傳統古老的手工製作,做出最高品質的產品,並且價格合理,不漫天要價,卻也不是像一般廉價自行車一般隨便拍賣。
這位少年,就是Michael Kemper。
這樣的心願並不容易達成。自行車產業早已不是當年的模樣,來自亞洲國家大量生產的產品,對於像Kemper這樣的手工產品造成強大的壓力。然而Michael Kemper依舊自始堅持他的原則,亦即用好的材料、好的零件,以及傳統古老的手工製作,做出最高品質的產品,並且價格合理,不漫天要價,卻也不是像一般廉價自行車一般隨便拍賣。
重現經典的手工車廠:Kemper Fahrradtechnik簡介
Kemper Fahrradtechnik成立於1988年。自一開始該公司即致力於以最新的技術重新生產單車史上的傳奇:Pedersen單車。除此之外,該公司尚以革命性的設計生產一系列貨運用單車,並大量外銷至荷蘭等國。目前該公司尚生產許多與眾不同之特殊車架,以滿足不同顧客的個別需求。
Kemper車廠座落於一個環境清幽的小村落中,一棟有三百年歷史的農舍裡。就在這樣的古雅氣息圍繞之中,Kemper生產與販售一系列與眾不同的客製化產品。而四週的田野及鄉間小路,則是該公司最理想不過的試車場地。
Kemper車廠座落於一個環境清幽的小村落中,一棟有三百年歷史的農舍裡。就在這樣的古雅氣息圍繞之中,Kemper生產與販售一系列與眾不同的客製化產品。而四週的田野及鄉間小路,則是該公司最理想不過的試車場地。
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