20吋COMPED，消光碳灰色 + 清漆前叉

這位客人是室內設計師，所以對於美學和顏色相當有自己的堅持。這個Comped車架的主體是很特別的碳灰色Anthracite，而且客人還特別指定要用消光色。至於前叉則是使用不上色的清漆，只有用透明的粉體烤漆而已，用以呈現鋼管原始的顏色，以及焊道的粗曠質感。

德國手工訂製舒適車 Kemper Ellet 懸吊式座墊無比舒適

德國手工訂製舒適車 Kemper Ellet 懸吊式座墊無比舒適

樂騏單車工房提供Kemper-Pedersen單車的車架量身訂製，以及代客組裝服務等。

所有Kemper-Pedersen車架均由德國Michael Kemper大師手工製作完成。
完全訂製，所以實際價格會因客戶需求規格及搭配零組件而不同。有意者請與我們連絡估價事宜。

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Ellet是Kemper大師親自設計的原創車種，主要以古典Pedersen車架的多重鋼管結構，以及彈性座墊支撐為核心，讓騎乘的舒適度與經典Pedersen單車完全相同。

同時再吸收傳統鑽石型車架的概念，讓座墊前方的吊帶（傳統車架的上管）向下傾斜，以降低胯高與頭管高度，使騎乘姿勢能與傳統鑽石型車架完全相同，達到較低風阻、高運動性的要求。這是獨一無二的新穎設計，同時具有二種車架之長，成為完美的互補。

關於Pedersen佩德森單車的介紹如下，更詳細的資訊以及其它產品也請參考 http://pedersen-bike.blogspot.tw/

Kemper Ellet實車試裝照

徵求了車主的同意，先用較一般的零組件將Ellet整車組裝起來，一方面可以試騎，同時也可以看看整體的感覺，做為日後調整造型的參考。。車主表示目前還只是試裝的狀態，等零件到齊以後再把它變成車主心目中真正的樣子。不過即使如此，這台Ellet仍然相當地優雅而迷人。

懸吊座椅舒適無比！德國手工古典訂製單車Pedersen佩德森Comped小徑車

懸吊座椅舒適無比！德國手工古典訂製單車Pedersen佩德森Comped小徑車

Kemper Ellet 開箱文

客人訂的ELLET車架終於來了。這次訂的是很深邃的金屬藍色，超有質感的。

德意志自行車博物館 Deutsches Fahrradmuseum

看完了荷蘭國家自行車博物館，再來看看隔壁德國的德意志自行車博物館吧！

這個博物館知名度比較小，親身去一趟才知道原因，並不是因為館藏不如人，而是因為它的地點有點偏僻，在一個叫做Bad Brückenau的小城外面的風景區裡。這一區叫做Staatsbad，有草原有牧場，有老建築有花園，還有一間專做物理治療的SPA中心。所以環境相當的清幽，路上看到的基本上都是來這裡散步泡湯的老人。

荷蘭國家自行車博物館 Velorama

From Velorama_Intro

趁著去參加歐洲自行車展，偷空跑到荷蘭的奈美亨Nijmegen，參觀荷蘭國家自行車博物館Velorama。
這是歐陸最有名氣的自行車博物館，尤其又位於自行車之國的荷蘭，身為自行車愛好者，有生之年當然非來朝聖一番啦！

Kemper Pedersen Comped，單車身活25期專文報導

這是單車身活第25期關於Kemper Pedersen Comped的報導。

[開箱] Kemper-Pedersen Comped

望穿秋水，這個上頭寫著德文的箱子，最後終於平安無事地來到店裡了。它是全台灣第一台，也是全亞洲除了日本以外的第一台Kemper-Pedersen的Comp車架。

Kemper Pedersen產品介紹

Kemper Fahrrad Technik的Pedersen單車可以分為以下四個系列：

a. 大輪徑古典款 Classic Pedersen
b. 小輪徑 Comped
c. 特殊款 Ellet
d. 變化款 SpaceFrame

以下逐一介紹：

實際走訪Kemper Fahrradtechnik （下）

每一台Pedersen車架，都是由Kemper大師親手製作的，公司的其他員工則只負責協助的工作以及組裝維修等，所以他們的產量非常有限。據說一年只生產一百台上下。

寧可少賺一點，也不願意加班犧牲和家人相處的時間，更不可能為了大批量生產而罔顧品質交給別人作。這種對產品品質和生活品質的雙重堅持，是很標準的德國人作風，也是亞洲國家很難看得到的。

實際走訪Kemper Fahrradtechnik （中）

展示間只有十坪上下，其中一半擺滿了各種不同規格的Pedersen單車，另一半則是比較正常的車款。

一開始接待我的是技師Nickel先生，他非常詳盡地為我說明Pedersen的特色，以及展示中每一部車的規格差異。他說，由於Kemper的車架都是全手工製作，所以可以依照客戶需求量身打造。

實際走訪Kemper Fahrradtechnik （上）

有人說，Mikael Pedersen雖然是個天才發明家，可惜的是他的天才並沒有發揮在經商上，否則如今單車界的主流搞不好是Pedersen車架才對。

一百多年過去了，這個世界上仍有少數單車愛好者對Pedersen單車情有獨鍾，也還有極少數廠商在生產製造，而德國的Kemper Fahrradtechnik就是其中之一。

Kemper車廠位於德國北萊茵─西法倫邦（NRW）的一個小城：Erkelenz。附近比較有名的大城，包括科隆和杜賽道夫。

Kemper Pedersen訂購流程

若欲訂購Kemper Pedersen單車，訂購流程如下：

如何與我們連絡

Kemper Pedersen單車目前由樂騏單車進行訂購與經銷等服務。您可以電話、E-Mail或者親臨到店洽詢。

兼具復古和現代的車架大師 Michael Kemper

1958年，一位德國少年在Velorama博物館--荷蘭國家自行車博物館--中，看到了Mikael Pedersen的Dursley-Pedersen單車。當時這位少年深深地被這台自行車的美麗、功能的實用，以及其手工技藝的精緻所震攝。少年心想，這樣美麗的自行車，不應只留在博物館裡，而應該讓它在街道上馳騁。於是少年立下志願，決定攻讀機械，成為自行車技師，親手讓這個古老的藝術品能在現代重現光芒。
這位少年，就是Michael Kemper。

這樣的心願並不容易達成。自行車產業早已不是當年的模樣，來自亞洲國家大量生產的產品，對於像Kemper這樣的手工產品造成強大的壓力。然而Michael Kemper依舊自始堅持他的原則，亦即用好的材料、好的零件，以及傳統古老的手工製作，做出最高品質的產品，並且價格合理，不漫天要價，卻也不是像一般廉價自行車一般隨便拍賣。

重現經典的手工車廠：Kemper Fahrradtechnik簡介

Kemper Fahrradtechnik成立於1988年。自一開始該公司即致力於以最新的技術重新生產單車史上的傳奇：Pedersen單車。除此之外，該公司尚以革命性的設計生產一系列貨運用單車，並大量外銷至荷蘭等國。目前該公司尚生產許多與眾不同之特殊車架，以滿足不同顧客的個別需求。

Kemper車廠座落於一個環境清幽的小村落中，一棟有三百年歷史的農舍裡。就在這樣的古雅氣息圍繞之中，Kemper生產與販售一系列與眾不同的客製化產品。而四週的田野及鄉間小路，則是該公司最理想不過的試車場地。

悲劇天才Mikael Pedersen

Mikael Pedersen他的天才，並不止於車架設計。除了車架，他甚至在1902年，就設計出劃時代的三速內變花鼓！讓人不得不配服他的天才。而他早年工作的時候，也曾經設計出相當著名的「奶油分離機」等等，不但申請專利（用別人的名字），也讓他當時的老板（不包含Mikael Pedersen本人）大賺一筆。所以他是個硬底子的天才機械工程師。後來在第一次世界大戰期間，他也曾協助軍方改良艦砲和槍支的設計。

Mikael Pedersen這個人據說相當多才多藝（可以想像），愛好藝術和音樂，能演奏一手好樂器，同時在朋友眼中也是個相當有趣、樂於助人的好人。

Pedersen單車實際騎乘的感受

那麼Pedersen單車，實際上騎乘的感覺究竟如何呢？

說真的，實在是妙不可言。

基本上的操控感，和一般的單車沒有什麼不同。但是就乘坐的舒適度而言，實在強過所有傳統單車。

Pedersen單車奇特的座墊設計

而整台Pedersen單車的靈魂，就在它那與眾不同的座椅支撐方式。

一般單車，無論有沒有避震，座墊一定都是鎖在一根硬梆梆的座管上的，所以剛開始騎自行車運動的新手，一定都會抱怨，屁股痛得快要裂成四塊。即使是加了避震器的座管，對於大部分業餘騎士來說，還是很容易騎到坐立難安。